策略大赢家
10月27日，春秋航空发布的一则招聘信息冲上热搜榜首。这家航司针对兰州地区推出客舱乘务员专项招聘计划，特别之处在于明确面向已婚已育女性，年龄放宽至40岁，且无工作经验要求。据介绍，春秋航空过去招聘的88位“空嫂”，其中74%已晋升管理岗位，显示出这一群体的职业发展潜力。
长期以来，民航业对于空乘人员尤其是女性乘务员，招聘时有着严格的年龄、外貌、婚育状况规定。传统上“空姐”招聘往往倾向于年轻、未婚女性，年龄上限通常不超过25岁，对身高、容貌也有明确要求。这种招聘模式在很长时期内被视为行业标准，塑造了“空姐”这一职业的单一形象。而春秋航空此次将年龄放宽至40岁，并明确欢迎已婚已育女性，无疑是对传统招聘观念的突破。这一转变反映出民航业正重新审视职业形象和年龄边界的陈规策略大赢家，从单纯追求外在形象，向注重服务能力、职业素养的方向转变。这种进步值得肯定，打破了空乘职业的刻板印象，为不同年龄段、不同人生阶段的女性提供了更多职业可能性，也体现了行业在人才观念上愈益成熟与包容。
放宽年龄限制，表面上是企业的招聘策略调整，实际上也折射出更深层的社会与劳动力市场变迁。随着人口红利的消失、老龄化加剧以及生育率下降，传统的劳动力供给模式已难以为继。企业不得不重新审视过去被忽视的劳动力资源，已婚已育女性正是其中重要的一部分。空乘工作的核心能力，包括服务意识、应急处理、人际沟通，与性别、年龄、婚育状况本无必然关联。过去中国民航业对年轻貌美女空乘的过度强调，很大程度上是讨好男性凝视和人口红利充裕背景下的产物。当劳动力市场从买方市场转向卖方市场，企业开始真正关注劳动者的实际能力而非年龄容貌，这是社会进步的必然结果。
春秋航空在招聘说明中特别强调：“无论是照顾婴幼儿旅客还是老年旅客，已婚已育的空嫂都比较有经验，能很快安抚旅客。”这也从侧面说明，社会可能低估了母职和照料劳动所积累的软技能。情绪管理、耐心沟通、危机应变、多任务处理……这些在育儿过程中习得的能力，实际上正是优秀服务人员所必需的职业素养。将“母职经验”转化为职业优势，某种程度上是对女性照护劳动的重新赋值，这些曾经被视为家庭和私人领域的技能，在职场上也可以大放异彩。
当然，这也带来了新的问题：是否会强化“女性更适合照料”的刻板印象？会不会导致职场性别分工的再固化，将女性进一步推向服务型、照护型岗位？母职资本化是女性职业发展的新机遇，还是另一种形式的性别分工陷阱？这都是下一步需要不断在各行各业招聘实践中反思的问题。
希望更多企业不以单一标准定义员工和岗位策略大赢家，而是根据工作的实际需求，让不同人生阶段、不同背景的劳动者都有公平的机会。这不仅是对个体权益的尊重，也是对社会人力资源的充分利用。从“空姐”到“空嫂”，变化或许才刚刚开始。在一个更加开放、包容、多元的劳动力市场里，每个人的价值不由年龄、性别、婚育状况所定义，而应由其能力、态度和贡献来衡量，这关乎构建一个更加公平合理的社会。□麦嘈
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