成果简介

我国是膨胀土分布最广的国家之一，膨胀土边坡滑坍是膨胀土地区交通基础设施建设中最常见的工程地质灾害。削坡卸载大量占地，且坡率放缓至1：3仍不能保持边坡稳定；传统的重力式挡土墙、抗滑桩等刚性支护“以刚止胀”，容易导致结构破坏且造价高。
团队从节约资源和保护环境的新视角，提出了“以柔治胀”的新理念，发明了膨胀土边坡生态加固技术，揭示了膨胀土路堑边坡的灾变机理、破坏特征和演化规律，建立了膨胀土路堑边坡稳定、加固与生态环保的理论、方法及设计、施工系列技术，攻克了膨胀土“逢堑必滑”的世界性技术难题，为公路运输的安全畅通提供了技术保障。